Gut zehn Jahre nach Beginn der Auslieferung hat die MVG am 30. Juli 2026 den letzten Zug des Typs C2 in Betrieb genommen: Wagen 785 schließt damit die größte Fahrzeugbeschaffung in der Geschichte der Münchner U-Bahn ab.
Insgesamt 85 sechsteilige C2-Züge wurden im Siemens-Werk Wien gefertigt und gingen seit 2016 in den Fahrgasteinsatz – von den ersten Testfahrten über die schrittweise Streckenzulassung auf U6, U3, U2, U1 und U4/U5 bis zur heutigen Bedienung des Großteils aller Kurse auf allen Linien. Mit den meisten der neuen Züge ersetzt die MVG die alten A-Wagen, die bis Ende 2026 vollständig außer Betrieb gehen sollen. Der Rest ermöglicht Angebotsverbesserungen innerhalb der insgesamt rund 120 Züge umfassenden Flotte
Der zum Ende der Woche scheidende MVG-Chef Ingo Wortmann:
„Die Inbetriebnahme des letzten C2 ist der letzte Meilenstein eines umfangreichen Projekts. Mit den neuen U-Bahnzügen haben wir zur Modernisierung unserer Flotte von aktuell rund 120 Zügen alte A-Wagen ersetzt und Angebotserweiterungen umgesetzt. In der Anfangszeit hatten wir insbesondere bei der Zulassung und den Inbetriebnahmen einige Herausforderungen zu bewältigen. Im weiteren Verlauf haben sich die Prozesse aber positiv entwickelt. “
Deborah Schmitz, CFO Rolling Stock, Siemens Mobility:
„Mit dem letzten C2-Zug ist die Auslieferung von insgesamt 85 Fahrzeugen für München abgeschlossen. Darauf sind wir stolz. Gemeinsam mit unseren Partnern haben wir die Münchner U-Bahn-Flotte modernisiert und damit das tägliche Reisen für Millionen Fahrgäste komfortabler und zukunftsfähiger gemacht.“
Dr. Konrad Schober, Regierungspräsident von Oberbayern:
„Mit der heutigen Inbetriebnahme des letzten der 85 C2-Züge, die in den vergangenen 10 Jahren zugelassen werden konnten, ist der ÖPNV im U-Bahnbereich einen großen Schritt vorangekommen. Die modernen Fahrzeuge machen die Fahrt mit der U-Bahn noch komfortabler, sicherer und auch weniger störanfällig und steigern damit insgesamt die Attraktivität des Verkehrsmittels.“
Zehn Jahre C2: die wichtigsten Stationen
- 2010: Die MVG bestellt die ersten 21 Einheiten des Typs C2.11.
- Januar 2014: Der erste C2-Zug (701) erreicht den Betriebshof Fröttmaning, einen Monat später wird er im Bahnhof Georg-Brauchle-Ring offiziell präsentiert.
- November 2016: Mit der U6 fährt erstmals eine komplette Linie durchgehend mit C2-Zügen im Fahrgastbetrieb.
- 2018 bis 2022: Schrittweise Streckenzulassung für U3 (Juni 2018), U2 (Oktober 2020), U1 (August 2021) und schließlich U4/U5 (September 2022) – seither sind C2-Züge auf allen Linien im Einsatz.
- 2019 bis 2026: Drei weitere Bestellserien (23, 22 und 18 zusätzliche Züge) erhöhen den Bestand schrittweise auf die finalen 85 Fahrzeuge.
Die C2-Flotte im Bild
