Zeittafel

Die folgende Tabelle enthält alle Eröffnungsdaten der Münchner U-Bahn sowie einzelne andere wichtige Daten, die für die U-Bahn von Relevanz sind.

Datum Linie Streckenabschnitt Streckenlänge
15. Dezember 1959 Stadtratsbeschluss U-Straßenbahnnetz
23. August 1964 U6 Beginn der Spartenarbeiten in der Ungererstraße
1. Februar 1965 U6 Erster Rammschlag am Nordfriedhof
Gründung der Münchner Tunnel-Gesellschaft mbH
16. Juni 1965 Stadtratsbeschluss: Verabschiedung des ersten U-Bahn-Liniennetzes
16. Juni 1966 Stadtratsbeschluss: Olympialinie vorgezogen
10. Mai 1967 U3 Baubeginn der Olympialinie
6. Juli 1967 U6 Erste Testfahrt zwischen Alte Heide und Studentenstadt
19. Oktober 1968 Tag der Offenen Tür: 26.000 Münchner fahren erstmals U-Bahn
23. Februar 1969 Tunnelbrand unter dem Marienplatz (3 Tote)
19. September 1969 U3 Tunnelbrand in der Karl-Theodor-Straße
7. Oktober 1970 Beschluss: drei statt vier Stammstrecken
5. April 1971 Gründung des Münchner Verkehrs- und Tarifverbunds (MVV)
27. April 1971 Erste Eröffnungsfahrt für den Stadtrat (Marienplatz–Fröttmaning)
19. Oktober 1971 U6 Kieferngarten - Goetheplatz 12,0 km
8. Mai 1972 U3 Münchner Freiheit - Olympiazentrum 4,0 km
2. Juli 1973 U5 Einstellung der Verstärkerlinie U5 (Goetheplatz–Münchner Freiheit)
22. November 1975 U3/U6 Goetheplatz - Harras 2,7 km
28. Mai 1978 U3/U6 Poccistraße
18. Oktober 1980 U2 Scheidplatz - Neuperlach-Süd 16,0 km
22. Februar 1982 U3-Süd Baubeginn U3-Süd (Tierparklinie)
17. März 1982 U4/U5 Baubeginn U4/U5 (Westendstraße–Laimer Platz)
14. April 1983 U6-West Harras - Holzapfelkreuth 2,7 km
28. Mai 1983 U1-West Hauptbahnhof - Rotkreuzplatz 3,3 km
5. September 1983 U3/U6 Brand am Königsplatz
10. März 1984 U4/U5 Westendstraße - Karlsplatz (Stachus) 4,6 km
U4/U5 Verbindungsgleis unter der Theresienwiese 1,4 km
1. März 1985 Allgemeines Rauchverbot in U-Bahnhöfen
1. März 1986 U4/U5 Karlsplatz (Stachus) - Odeonsplatz 0,7 km
24. März 1988 U4/U5 Westendstraße - Laimer Platz 1,4 km
27. Oktober 1988 U5 Odeonsplatz - Innsbrucker Ring 4,1 km
U4 Max-Weber-Platz - Arabellapark 3,6 km
31. Dezember 1988 Betriebshof Erweiterung zur Technischen Basis 0,3 km
28. Oktober 1989 U3-Süd Implerstraße - Forstenrieder Allee 6,1 km
1. Juni 1991 U3-Süd Forstenrieder Allee - Fürstenried-West 1,9 km
22. Mai 1993 U6-West Holzapfelkreuth - Klinikum Großhadern 2,9 km
20. November 1993 U2-Nord Scheidplatz - Dülferstraße 5,0 km
30. Juni 1994 U6-Nord Kieferngarten - Fröttmaning 1,0 km
20. September 1994 U2-Ost Busunglück beim Bau der U2 in Trudering (3 Tote)
28. Oktober 1995 U6-Nord Fröttmaning - Garching-Hochbrück 3,8 km
26. Oktober 1996 U2-Nord Dülferstraße - Feldmoching 1,9 km
9. November 1997 U1-Süd Kolumbusplatz - Mangfallplatz 3,6 km
23. Mai 1998 U1-West Rotkreuzplatz - Westfriedhof 2,0 km
29. Mai 1999 U2-Ost Innsbrucker Ring - Messestadt-Ost 7,7 km
11. November 2002 Erste C-Züge in Betrieb
18. Oktober 2003 U1-West Westfriedhof - Georg-Brauchle-Ring 0,8 km
31. Oktober 2004 U1-West Georg-Brauchle-Ring - Olympia-Einkaufszentrum 0,5 km
14. Oktober 2006 U6-Nord Garching-Hochbrück - Garching-Forschungszentrum 4,4 km
28. Oktober 2007 U3-Nord Olympiazentrum - Olympia-Einkaufszentrum 2,2 km
11. Dezember 2010 U3-Nord Olympia-Einkaufszentrum - Moosach 1,7 km
20. Januar 2014 U6 Erster C2-Zug in Fröttmaning
4. November 2016 C2 erstmals im Fahrgastbetrieb
6. Februar 2023 U6 Spatenstich U6-Verlängerung Martinsried