- Eröffnung
- vsl. 2040
Hinweis: Alle Informationen auf dieser Seite beruhen auf frühen Planungsphasen und können sich bis zur Fertigstellung noch ändern.
Der U-Bahnhof Impler-/Poccistraße (Arbeitstitel) ist ein im Rahmen der Entlastungsspange U9 geplanter Bahnhof, der die bisherigen Bahnhöfe Implerstraße und Poccistraße ersetzen soll.
Da es sich um einen Kreuzungsbahnhof handelt, soll die Station über vier Gleise verfügen. Im Unterschied zu den anderen Kreuzungsbahnhöfen Scheidplatz und Innsbrucker Ring werden die beiden Gleisebenen allerdings übereinander angeordnet: in der oberen Ebene (19,5m unter der Oberfläche) liegen die beiden nach Norden führenden Gleise, in der unteren (29,5m unter der Oberfläche) die beiden nach Süden führenden Gleise. Beide Bahnsteige sollen ca. 15m breit sein.
Das Stationsbauwerk soll in offener Bauweise als Doppelstockstation errichtet werden. Mit den Aufgangsbauwerken ist es rund 200 m lang und bis zu etwa 60 m breit (im Bahnsteigbereich ca. 29 m); die beiden Mittelbahnsteige sind jeweils rund 120 m lang. Da die Bahnsteige aus trassierungstechnischen Gründen nicht parallel zur Implerstraße liegen, ist das Bauwerk dieser gegenüber um rund 11° gedreht.
Erreichbar soll der neue Bahnhof zum einen am südlichen Ende von der Implerstraße im Bereich der Schmied-Kochel-Straße sein, am nördlichen Ende über den Kapellenweg sowie mit einer Verbindung zum geplanten neuen DB-Haltepunkt am Südring, der über eine barrierefreie unterirdische Passage erreichbar sein soll. Über diese Passage kann auch die Nordseite des DB-Südrings an der Ruppertstraße erreicht werden. Der Technikbereich der Station umfasst rund 4.000 m² Nutzfläche.
Für den Bau müssen mehrere Gewerbebauten an der Implerstraße weichen; Wohnbebauung ist nicht betroffen. Das heutige Gewerbegebiet im Umfeld der Station soll im Zuge des Projekts städtebaulich aufgewertet und neu bebaut werden.
Weitere Bilder des U-Bahnhofs Impler-/Poccistraße
