- Eröffnung
- vsl. 2040
- Tiefenlage
- ca. -16 m
Hinweis: Alle Informationen auf dieser Seite beruhen auf frühen Planungsphasen und können sich bis zur Fertigstellung noch ändern.
Der Bahnhof Esperantoplatz ist ein im Rahmen der Entlastungsspange U9 geplanter Bahnhof am östlichen Rand der Theresienwiese. Sie ist schräg unter dem Bavariaring geplant, zwischen der Matthias-Pschorr-Straße und der Beethovenstraße.
Die zweigleisige Station soll über einen 11m breiten Mittelbahnsteig in 17m Tiefe sowie zwei jeweils 4m breiten Randbahnsteige verfügen, was insbesondere während des Oktoberfests und anderer Veranstaltungen auf der Theresienwiese eine bessere Trennung der ankommenden und abfahrende Fahrgäste ermöglicht.
Damit wäre der Bahnhof Esperantoplatz der erste im Münchner U-Bahnnetz, der über eine solche "spanische Lösung" für einen optimierten Fahrgastfluss verfügt. Bei der S-Bahn sind die Stationen Hauptbahnhof, Karlsplatz (Stachus) und Marienplatz ähnlich angelegt.
Angrenzend an die Station ist ein rund 480 m langer Abstell- und Wartungsbereich in 18–20 m Tiefe vorgesehen, der Platz für technische Anlagen und die Zugabstellung bietet. Gebaut wird die Station in offener Bauweise mit Schlitzwänden. Die Oberflächenausgänge sind beidseitig am Bavariaring geplant, im Bereich des Esperantoplatzes und der Beethovenstraße; alle Ausgänge liegen bewusst außerhalb des Oktoberfest-Geländes.
Weitere Bilder des U-Bahnhofs Esperantoplatz
