{"id":961,"date":"2022-02-28T19:11:13","date_gmt":"2022-02-28T18:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/?p=961"},"modified":"2022-02-28T19:11:13","modified_gmt":"2022-02-28T18:11:13","slug":"planung-aus-einer-hand-fur-kunftige-u-und-s-bahnstation-in-englschalking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2022\/02\/planung-aus-einer-hand-fur-kunftige-u-und-s-bahnstation-in-englschalking\/","title":{"rendered":"Planung aus einer Hand f\u00fcr k\u00fcnftige U- und S-Bahnstation in Englschalking"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die DB Netz AG bindet in ihre laufende Planung f\u00fcr den viergleisigen Ausbau zwischen Daglfing und Johanneskirchen ab sofort die Planung f\u00fcr ein gemeinsames Kreuzungsbauwerk der S-Bahnlinie S8 und der U-Bahnlinie U4 in [bflink id=ES] ein. Das haben die Stadt M\u00fcnchen als zust\u00e4ndiger<strong> <\/strong>Vorhabentr\u00e4ger<strong> <\/strong>f\u00fcr den U-Bahn-Bau und die DB Netz AG als<strong> <\/strong>Vorhabentr\u00e4ger<strong> <\/strong>f\u00fcr den Ausbau der S-Bahn am 10.1.2022 vertraglich vereinbart. Die Planung wird beide Varianten der Feinvariantenuntersuchung ber\u00fccksichtigen: einen ebenerdigen Ausbau der S-Bahn-Trasse sowie die von der Stadt M\u00fcnchen geforderte Tunnelstrecke.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Kreuzungsbauwerk ist notwendig, da geplant ist, die Linie U4 von der heutigen Endstation [bflink id=AR] nach [bflink id=ES] und dar\u00fcber hinaus in Richtung Nordosten zu verl\u00e4ngern. Hier plant die Landeshauptstadt M\u00fcnchen \u00f6stlich von Daglfing, Englschalking und Johanneskirchen. <br>Mehr zum neuen M\u00fcnchner Nordosten unter\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.muenchen.de\/nordosten\" target=\"_blank\">www.muenchen.de\/nordosten<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[img id=u4-erweiterung align=right size=mittel2 text=Geplante_U4-Erweiterung]\u201eDurch diese fr\u00fche Planung aus einer Hand ist sichergestellt, dass es f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste in Englschalking sp\u00e4ter optimale Umsteigem\u00f6glichkeiten zwischen S- und U-Bahn geben wird, wenn der viergleisige Ausbau zwischen Daglfing und Johanneskirchen \u2013 egal in welcher Variante \u2013 realisiert sein wird\u201c, erkl\u00e4rt DB Netz Projektleiter Norbert Barth. Die fr\u00fchzeitige Abstimmung reduziere das Risiko aufw\u00e4ndiger Umplanungen oder Verz\u00f6gerungen in sp\u00e4teren Planungsphasen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die erweiterte Machbarkeitsstudie soll u.a. die Lage, H\u00f6he und rohbaurelevanten Abmessungen des Kreuzungsbauwerks definieren. Sie soll gemeinsam mit der laufenden Feinvariantenuntersuchung f\u00fcr die Tunnelvariante und den ebenerdigen Ausbau der DB-Gleise Ende 2022 vorliegen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"quelle\">Quelle:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.bahnausbau-muenchen.de\/newsticker\/planung-aus-einer-hand-fuer-kuenftige-u-und-s-bahnstation-in-englschalking-stadt-muenchen-und-db-netz-ag-vereinbaren-erweiterte-.html\">bahnausbau-muenchen.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die DB Netz AG bindet in ihre laufende Planung f\u00fcr den viergleisigen Ausbau zwischen Daglfing und Johanneskirchen ab sofort die Planung f\u00fcr ein gemeinsames Kreuzungsbauwerk der S-Bahnlinie S8 und der U-Bahnlinie U4 in [bflink id=ES] ein. Das haben die Stadt M\u00fcnchen als zust\u00e4ndiger Vorhabentr\u00e4ger f\u00fcr den U-Bahn-Bau und die DB Netz AG als Vorhabentr\u00e4ger f\u00fcr [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"jetpack_seo_schema_type":"","_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[18,2],"tags":[],"class_list":["post-961","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-netz","category-u-bahnhofe"],"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p87CPJ-fv","jetpack-related-posts":[{"id":387,"url":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2014\/02\/projekt-u9-entlastungsspange-fuer-die-innenstadt\/","url_meta":{"origin":961,"position":0},"title":"Projekt U9: Entlastungsspange f\u00fcr die Innenstadt","author":"Florian Sch\u00fctz","date":"11. Februar 2014","format":false,"excerpt":"Bereits seit einigen Jahren wird seitens der MVG eine weitere Innenstadtstrecke zur Entlastung der heutigen Strecken von U1\/U2 und U3\/U6 unter dem Arbeitstitel \"U9\" geplant. Am heutigen 11. Februar stellten die Stadtwerke M\u00fcnchen \/ M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft eine Machbarkeitsstudie vor, die diese \"U9-Spange\" genauer untersucht hat. Die Studie von SWM\/MVG und\u2026","rel":"","context":"In &quot;Betrieb&quot;","block_context":{"text":"Betrieb","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/category\/betrieb\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1197,"url":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2026\/07\/hauptbahnhof-neue-zugaenge-und-gestaltung-bis-2035-geplant\/","url_meta":{"origin":961,"position":1},"title":"Hauptbahnhof: Neue Zug\u00e4nge und Gestaltung bis 2035 geplant","author":"Florian Sch\u00fctz","date":"8. Juli 2026","format":false,"excerpt":"Der U-Bahnhof [bflink id=HO] der U4 und U5 unter der Bayerstra\u00dfe steht vor der gr\u00f6\u00dften Umgestaltung seiner Geschichte. Wie aus einer aktuellen Ausschreibung der Stadtwerke M\u00fcnchen (SWM) hervorgeht, soll die 1984 er\u00f6ffnete Station bis 2035 grundlegend erweitert und modernisiert werden \u2013 mit einer komplett neu zug\u00e4nglichen Ebene \u00fcber dem Bahnsteig,\u2026","rel":"","context":"In &quot;St\u00f6rungen und Bauarbeiten&quot;","block_context":{"text":"St\u00f6rungen und Bauarbeiten","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/category\/storungen-und-bauarbeiten\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":467,"url":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2016\/12\/u3-u6-behinderungen-poccistrasse\/","url_meta":{"origin":961,"position":2},"title":"U3\/U6: Behinderungen im Sp\u00e4tverkehr im Bahnhof Poccistra\u00dfe","author":"Florian Sch\u00fctz","date":"8. Dezember 2016","format":false,"excerpt":"Wegen Bauarbeiten durchfahren die Z\u00fcge der Linien U3 und U6 die Station [bflink id=pc] am Montag, 12. Dezember sowie am Dienstag, 13. Dezember, jeweils ab ca. 22 Uhr ohne Halt. Dann k\u00f6nnen Fahrg\u00e4ste dort also weder ein- noch aussteigen. Ersatzweise richtet die MVG einen Schienenersatzverkehr (SEV) mit Bussen ein. Diese\u2026","rel":"","context":"In &quot;St\u00f6rungen und Bauarbeiten&quot;","block_context":{"text":"St\u00f6rungen und Bauarbeiten","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/category\/storungen-und-bauarbeiten\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":1127,"url":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2026\/04\/geplante-sanierungen-und-investitionen-im-muenchner-u-bahn-netz\/","url_meta":{"origin":961,"position":3},"title":"Geplante Sanierungen und Investitionen im M\u00fcnchner U-Bahn-Netz","author":"Florian Sch\u00fctz","date":"30. April 2026","format":false,"excerpt":"Die M\u00fcnchner U-Bahn wird in den kommenden Jahren an vielen Stellen weiter saniert und modernisiert. Die M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft fassen in einer Antwort auf eine Stadtratsanfrage die anstehenden Baustellen der kommenden Jahren zusammen. Hier ein \u00dcberblick. Betroffen sind Bahnh\u00f6fe, Tunnel, Gleisanlagen, Werkst\u00e4tten und technische Systeme. Ziel ist es, die Leistungsf\u00e4higkeit des\u2026","rel":"","context":"In &quot;Netz&quot;","block_context":{"text":"Netz","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/category\/netz\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":104,"url":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2010\/08\/fraunhoferstrasse-und-hohenzollernplatz-anstehende-bauarbeiten\/","url_meta":{"origin":961,"position":4},"title":"Fraunhoferstra\u00dfe und Hohenzollernplatz: Anstehende Bauarbeiten","author":"Florian Sch\u00fctz","date":"4. August 2010","format":false,"excerpt":"Neben der Erneuerung der Rolltreppen an vielen Bahnh\u00f6fen inklusive der zeitweiligen Sperrung des Bahnhofs [bflink id=FH] m\u00fcssen demn\u00e4chst auch die Pfeilerverkleidungen am [bflink id=HZ] erneuert werden. Viele der M\u00fcnchner U-Bahnh\u00f6fe sind mittlerweile angesichts ihres Alters von 30 Jahren und mehr sanierungsbed\u00fcrftig. Am [bflink id=MP] wurde im Zuge des Neubaus der\u2026","rel":"","context":"In &quot;St\u00f6rungen und Bauarbeiten&quot;","block_context":{"text":"St\u00f6rungen und Bauarbeiten","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/category\/storungen-und-bauarbeiten\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":159,"url":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2010\/10\/handyversorgung-ab-samstag-auch-auf-der-u1-zum-oez\/","url_meta":{"origin":961,"position":5},"title":"Handyversorgung ab Samstag auch auf der U1 zum OEZ","author":"Florian Sch\u00fctz","date":"29. Oktober 2010","format":false,"excerpt":"Das Mobilfunknetz in der M\u00fcnchner U-Bahn wird um den Nordabschnitt der U-Bahnlinie U1 zum [bflink id=OE] erweitert. Die vier Netzbetreiber Vodafone, T-Mobile, E-Plus und Telef\u00f3nica O2 Germany nehmen die Sende- und Empfangsanlagen zwischen den U-Bahnstationen [bflink id=SM] und [bflink id=OE] am Samstag, 30. Oktober 2010, in Betrieb. Dieser Streckenabschnitt umfasst\u2026","rel":"","context":"In &quot;Technik&quot;","block_context":{"text":"Technik","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/category\/technik\/"},"img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_featured_media_url":"","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/961","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=961"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/961\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":965,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/961\/revisions\/965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=961"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=961"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=961"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}