{"id":961,"date":"2022-02-28T19:11:13","date_gmt":"2022-02-28T18:11:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/?p=961"},"modified":"2022-02-28T19:11:13","modified_gmt":"2022-02-28T18:11:13","slug":"planung-aus-einer-hand-fur-kunftige-u-und-s-bahnstation-in-englschalking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2022\/02\/planung-aus-einer-hand-fur-kunftige-u-und-s-bahnstation-in-englschalking\/","title":{"rendered":"Planung aus einer Hand f\u00fcr k\u00fcnftige U- und S-Bahnstation in Englschalking"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die DB Netz AG bindet in ihre laufende Planung f\u00fcr den viergleisigen Ausbau zwischen Daglfing und Johanneskirchen ab sofort die Planung f\u00fcr ein gemeinsames Kreuzungsbauwerk der S-Bahnlinie S8 und der U-Bahnlinie U4 in [bflink id=ES] ein. Das haben die Stadt M\u00fcnchen als zust\u00e4ndiger<strong> <\/strong>Vorhabentr\u00e4ger<strong> <\/strong>f\u00fcr den U-Bahn-Bau und die DB Netz AG als<strong> <\/strong>Vorhabentr\u00e4ger<strong> <\/strong>f\u00fcr den Ausbau der S-Bahn am 10.1.2022 vertraglich vereinbart. Die Planung wird beide Varianten der Feinvariantenuntersuchung ber\u00fccksichtigen: einen ebenerdigen Ausbau der S-Bahn-Trasse sowie die von der Stadt M\u00fcnchen geforderte Tunnelstrecke.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Kreuzungsbauwerk ist notwendig, da geplant ist, die Linie U4 von der heutigen Endstation [bflink id=AR] nach [bflink id=ES] und dar\u00fcber hinaus in Richtung Nordosten zu verl\u00e4ngern. Hier plant die Landeshauptstadt M\u00fcnchen \u00f6stlich von Daglfing, Englschalking und Johanneskirchen. <br>Mehr zum neuen M\u00fcnchner Nordosten unter\u00a0<a rel=\"noreferrer noopener\" href=\"http:\/\/www.muenchen.de\/nordosten\" target=\"_blank\">www.muenchen.de\/nordosten<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[img id=u4-erweiterung align=right size=mittel2 text=Geplante_U4-Erweiterung]\u201eDurch diese fr\u00fche Planung aus einer Hand ist sichergestellt, dass es f\u00fcr die Fahrg\u00e4ste in Englschalking sp\u00e4ter optimale Umsteigem\u00f6glichkeiten zwischen S- und U-Bahn geben wird, wenn der viergleisige Ausbau zwischen Daglfing und Johanneskirchen \u2013 egal in welcher Variante \u2013 realisiert sein wird\u201c, erkl\u00e4rt DB Netz Projektleiter Norbert Barth. Die fr\u00fchzeitige Abstimmung reduziere das Risiko aufw\u00e4ndiger Umplanungen oder Verz\u00f6gerungen in sp\u00e4teren Planungsphasen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die erweiterte Machbarkeitsstudie soll u.a. die Lage, H\u00f6he und rohbaurelevanten Abmessungen des Kreuzungsbauwerks definieren. Sie soll gemeinsam mit der laufenden Feinvariantenuntersuchung f\u00fcr die Tunnelvariante und den ebenerdigen Ausbau der DB-Gleise Ende 2022 vorliegen.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"quelle\">Quelle:<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/www.bahnausbau-muenchen.de\/newsticker\/planung-aus-einer-hand-fuer-kuenftige-u-und-s-bahnstation-in-englschalking-stadt-muenchen-und-db-netz-ag-vereinbaren-erweiterte-.html\">bahnausbau-muenchen.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die DB Netz AG bindet in ihre laufende Planung f\u00fcr den viergleisigen Ausbau zwischen Daglfing und Johanneskirchen ab sofort die Planung f\u00fcr ein gemeinsames Kreuzungsbauwerk der S-Bahnlinie S8 und der U-Bahnlinie U4 in [bflink id=ES] ein. 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