{"id":876,"date":"2021-10-19T15:00:22","date_gmt":"2021-10-19T13:00:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/?p=876"},"modified":"2021-10-19T17:51:30","modified_gmt":"2021-10-19T15:51:30","slug":"50-jahre-u-bahn-muenchen-pressekonferenz-der-mvg","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2021\/10\/50-jahre-u-bahn-muenchen-pressekonferenz-der-mvg\/","title":{"rendered":"50 Jahre U-Bahn M\u00fcnchen: Pressekonferenz der MVG"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[img id=50-jahre-u-bahn-a-wagen align=right]Heute vor 50 Jahren, am 19. Oktober 1971 wurde der erste Abschnitt der M\u00fcnchner U-Bahn in Betrieb genommen: Die erste Strecke vom Kieferngarten bis zum Goetheplatz war zw\u00f6lf Kilometer lang und umfasste 13 Bahnh\u00f6fe.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Heute \u2013 50 Jahre sp\u00e4ter \u2013 ist die U-Bahn das R\u00fcckgrat des \u00f6ffentlichen Nahverkehrs in M\u00fcnchen mit 100 Bahnh\u00f6fen und circa 95 Kilometern Streckennetz. In einem normalen Jahr nutzen rund 440 Millionen Fahrg\u00e4ste die U-Bahn, bedingt durch die Pandemie gingen die Fahrgastzahlen im Jahr 2020 und 2021 zeitweise dramatisch zur\u00fcck. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aus Anlass des Jubil\u00e4ums lud die MVG zu einer Pressekonferenz. Dort sprachen <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><span style=\"color: initial; font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, &quot;Segoe UI&quot;, Roboto, Oxygen-Sans, Ubuntu, Cantarell, &quot;Helvetica Neue&quot;, sans-serif;\">Dieter Reiter, Oberb\u00fcrgermeister der Stadt M\u00fcnchen<\/span><\/li><li>Helmut Sch\u00fctz, Ministerialdirektor im Bayerischen Staatsministerium f\u00fcr Wohnen, Bau und Verkehr<\/li><li>Ingo Wortmann, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung MVG<\/li><\/ul>\n\n\n\n[imagelist col=3 comment=true]50-jahre-u-bahn-schuetz-reiter-wortmann_2,50-jahre-u-bahn-schuetz-reiter-wortmann_mvg,50-jahre-u-bahn-c2-praesentation[\/imagelist]\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle Redner betonten, dass eine zukunftsweisende Finanzierung sowohl neuer Fahrzeuge, geplanter neuer Strecken wie auch Bauma\u00dfnahmen zur Sanierung des bestehenden Streckennetzes die gr\u00f6\u00dfte Herausforderung der aktuellen Zeit darstellen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit Blick auf den am Bahnsteig stehenden gut 50-j\u00e4hrigen Wagen vom Typ A bezeichnete Oberb\u00fcrgermeister Dieter Reiter die Fahrzeugflotte der MVG mit einem Augenzwinkern als &#8222;nachhaltig&#8220;. Tats\u00e4chlich stellt der \u00d6PNV und innerst\u00e4dtisch die U-Bahn einen der gr\u00f6\u00dften Beitr\u00e4ge zur CO2-Reduktion bis 2030, wie MVG-Chef Ingo Wortmann in seiner Rede betonte. Die von der Bundesrepublik international zugesicherten Klimaziele lie\u00dfen sich nur durch ein ganzes Ma\u00dfnahmenpaket im \u00d6PNV bis 2035 auf den Weg bringen, hierzu ist eine Reform des aktuellen Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) n\u00f6tig, damit auch Streckenneubauten wie die U9, die keine neuen Gebiete erschlie\u00dft, sondern bestehende \u00fcberlastete Strecken entlastet, \u00fcberhaupt finanzierbar werden. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>[img id=50-jahre-u-bahn-reiter align=right]M\u00fcnchen ohne U-Bahn? Unvorstellbar! Die U-Bahn ist das leistungsst\u00e4rkste \u00f6ffentliche Verkehrsmittel und hat sich in ihren 50 Betriebsjahren als R\u00fcckgrat unseres Nahverkehrssystems hervorragend bew\u00e4hrt. Die vorausschauende Verkehrspolitik, f\u00fcr die Dr. Hans-Jochen Vogel als OB fr\u00fchzeitig die Weichen gestellt hat, f\u00fchren wir weiter. Im Juni hat der Stadtrat die \u201aMobilit\u00e4tsstrategie 2035\u2018 auf den Weg gebracht. Bis zum Jahr 2025 sollen mindestens 80 Prozent des Verkehrs auf M\u00fcnchner Stadtgebiet durch abgasfreie Kraftfahrzeuge, den \u00f6ffentlichen Personennahverkehr sowie Fu\u00df- und Radverkehr zur\u00fcckgelegt werden. Und bis 2035 soll der Verkehr klimaneutral sein. Die Stadt plant daf\u00fcr massive Investitionen \u2013 auch in neue U-Bahnlinien \u2013, ist hier jedoch entscheidend auf die finanzielle Unterst\u00fctzung von Bund und Land angewiesen<\/p><cite>Dieter Reiter, Oberb\u00fcrgermeister von M\u00fcnchen<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im Rahmen der Pressekonferenz wurde au\u00dferdem erstmals ein besonderer \u201eJubil\u00e4umszug\u201c pr\u00e4sentiert. Zwei Fahrzeuge werden f\u00fcr ein Jahr im \u201eJubil\u00e4ums-Look\u201c im MVG-Netz im Einsatz sein, der s\u00fcdliche Endwagen des C2-Zuges 735 sowie der n\u00f6rdliche Endwagen des C2-Zuges 720 sind mit einer Folierung in der klassischen Farbgebung der \u00e4lteren Fahrzeuggeneration versehen. Sogar die geringere Fenstergr\u00f6\u00dfe der \u00e4lteren Generation wird durch die Folierung imitiert. <\/p>\n\n\n\n[imagelist col=3 comment=true]\nc_735_2,c_735_1,c_735_mvg_on,c_735_mvg_hl,c_735_mvg_mu\n[\/imagelist]\n\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die beiden Z\u00fcge im Jubil\u00e4umsdesign verkehren auf den U-Bahnlinien U1, U2, U3 und U6 ab sofort im normalen Betrieb. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Im kommenden Jahr ist im Rahmen der 50-Jahr-Feier des M\u00fcnchner Verkehrs- und Tarifverbundes (MVV) und der S-Bahn dann auch eine gr\u00f6\u00dfere Feier geplant. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[img id=50-jahre-u-bahn-a-wagen align=right]Heute vor 50 Jahren, am 19. Oktober 1971 wurde der erste Abschnitt der M\u00fcnchner U-Bahn in Betrieb genommen: Die erste Strecke vom Kieferngarten bis zum Goetheplatz war zw\u00f6lf Kilometer lang und umfasste 13 Bahnh\u00f6fe. 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