{"id":590,"date":"2021-04-27T15:25:16","date_gmt":"2021-04-27T14:25:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/?p=590"},"modified":"2021-06-29T15:53:12","modified_gmt":"2021-06-29T13:53:12","slug":"u5-nach-pasing-letzter-abschnitt-ist-genehmigt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2021\/04\/u5-nach-pasing-letzter-abschnitt-ist-genehmigt\/","title":{"rendered":"U5 nach Pasing: letzter Abschnitt ist genehmigt"},"content":{"rendered":"<p>Seit vielen Jahren wird \u00fcber die Verl\u00e4ngerung der U5 nach Pasing diskutiert und gestritten, mehr als einige bauvorbereitende Ma\u00dfnahmen sind auch noch nicht erfolgt. In dieser Woche ist f\u00fcr den letzten noch ausstehenden Abschnitt vom Bahnhof [bflink id=KI] bis [bflink id=PG] die Planfeststellungsgenehmigung erteilt worden.<\/p>\n<p>F\u00fcr beide vorigen Abschnitte der Streckenverl\u00e4ngerung vom Bahnhof [bflink id=LP] aus wurde Ende 2019 sowie im Juli 2020 bereits seitens der Regierung von Oberbayern die Genehmigung erteilt. Damit d\u00fcrfte mit den Bauma\u00dfnahmen in den kommenden Monaten begonnen werden, die in der Gotthardstra\u00dfe sowie im Bereich der neuen Bahnh\u00f6fe mit einigen Verkehrsbehinderungen und teilweise Sperrungen verbunden sein werden.<\/p>\n<p>Der letzte Bauabschnitt soll nordwestlich der Einm\u00fcndung der Josef-Felder-Stra\u00dfe in die Landsberger Stra\u00dfe beginnen und in zwei eingleisigen Streckentunneln zum neuen U-Bahnhof [bflink id=PG] n\u00f6rdlich des Pasinger Bahnhofsplatzes f\u00fchren. Geplant ist im neuen U-Bahnhof unter anderem ein 120 Meter langer Mittelbahnsteig, der \u00fcber Fahr- und Festtreppen sowie einen Aufzug die U-Bahn-Anlage mit dem unterirdischen Zugangsbauwerk des Pasinger Bahnhofs verbindet. Das westliche Ende des Bauvorhabens bilden zwei weitere eingleisige Streckentunnel, die den Pasing-Nymphenburger Kanal und die W\u00fcrm unterqueren und unmittelbar westlich der Pippinger Stra\u00dfe enden.<\/p>\n<p>Die Streckentunnel f\u00fcr die beiden U-Bahn-Gleise werden in bergm\u00e4nnischer Bauweise mit sogenannten Tunnelvortriebsmaschinen erstellt. Beim Bau des U-Bahnhofs selbst werden in einem ersten Schritt alle Ver- und Entsorgungsleitungen, insbesondere die der Deutschen Bahn AG, aus dem Bereich des Bauwerks verlegt oder gesichert. Im zweiten und dritten Schritt werden die S\u00fcdseite und die Nordseite des Bauwerks erstellt. W\u00e4hrend dieser beiden jeweils etwa 18 Monate andauernden Bauabschnitte ist jeweils eine provisorische einspurige F\u00fchrung des Stra\u00dfenverkehrs in der Josef-Felder-Stra\u00dfe vorgesehen. Aus- und Einfahrt zur Tiefgarage der Pasing Arcaden bleiben w\u00e4hrend der Bauphasen gew\u00e4hrleistet.<\/p>\n<h3>Quelle<\/h3>\n<p><a href=\"https:\/\/www.regierung.oberbayern.bayern.de\/presse\/archiv\/2021\/pm-022\/index.html\">Planfeststellungsbeschluss: Weiterbau zum neuen U-Bahnhof Pasing<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seit vielen Jahren wird \u00fcber die Verl\u00e4ngerung der U5 nach Pasing diskutiert und gestritten, mehr als einige bauvorbereitende Ma\u00dfnahmen sind auch noch nicht erfolgt. In dieser Woche ist f\u00fcr den letzten noch ausstehenden Abschnitt vom Bahnhof [bflink id=KI] bis [bflink id=PG] die Planfeststellungsgenehmigung erteilt worden. F\u00fcr beide vorigen Abschnitte der Streckenverl\u00e4ngerung vom Bahnhof [bflink id=LP] [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[18,3,2],"tags":[23],"class_list":["post-590","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-netz","category-storungen-und-bauarbeiten","category-u-bahnhofe","tag-pasing"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p87CPJ-9w","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=590"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":753,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/590\/revisions\/753"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}