{"id":529,"date":"2019-06-17T19:41:21","date_gmt":"2019-06-17T18:41:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/?p=529"},"modified":"2019-06-17T19:41:21","modified_gmt":"2019-06-17T18:41:21","slug":"c2-auslieferung-der-zweiten-bauserie-beginnt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2019\/06\/c2-auslieferung-der-zweiten-bauserie-beginnt\/","title":{"rendered":"C2: Auslieferung der zweiten Bauserie beginnt"},"content":{"rendered":"<p>Die erste von insgesamt 24 neuen U-Bahnen f\u00fcr M\u00fcnchen ist da: Siemens hat den Zug vom Typ C2 mit der Wagennummer 722 in der vergangenen Woche in die Technische Basis der U-Bahn in Fr\u00f6ttmaning \u00fcberf\u00fchrt. Dort wird der Zug nun betriebsbereit gemacht, umfangreichen Tests unterzogen und schlie\u00dflich zugelassen. Er soll Anfang 2020 in Betrieb gehen.<\/p>\n<p>[img id=mvg-c2-praesentation-zweite-serie align=right]Die 23 weiteren C2-Z\u00fcge werden nach heutiger Planung zwischen Herbst 2019 und Anfang 2022 ausgeliefert. Sie sollen ab Fr\u00fchjahr 2020 nach und nach im Fahrgastbetrieb auf der U3\/U6 sowie bis dann auch auf der U2 eingesetzt werden. Die Stadtwerke M\u00fcnchen haben die neuen Z\u00fcge bei Siemens Mobility im Jahr 2016 aus bestehenden Optionen abgerufen. Die Investitionskosten liegen bei \u00fcber 250 Millionen Euro. Bisher betreibt die M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft (MVG) 21 U-Bahnen vom Typ C2 der ersten Generation, die bisher nur auf den Linien U3 und U6 verkehren.<\/p>\n<p>Die Z\u00fcge werden im Wiener Siemens-Mobility-Werk gebaut. Von dort kommt ein Teil der Fahrzeuge in das herstellereigene Pr\u00fcf- und Validationcenter Wegberg-Wildenrath in Nordrhein-Westfalen, wo sie ein umfangreiches Testprogramm durchlaufen. Anschlie\u00dfend erfolgt die \u00dcberf\u00fchrung nach M\u00fcnchen. 18 der 24 neuen Z\u00fcge werden \u00e4ltere Fahrzeuge ersetzen, sechs vergr\u00f6\u00dfern die Flotte und erm\u00f6glichen damit auch Angebotsverbesserungen. Die C2-Z\u00fcge bieten rund 940 Fahrg\u00e4sten Platz. Das entspricht einer Steigerung von knapp zehn Prozent gegen\u00fcber den Altfahrzeugen vom Typ A und B.<\/p>\n<p>\u201eWir sind zuversichtlich, dass die ersten neuen Z\u00fcge Anfang 2020 zugelassen werden k\u00f6nnen, weil sie sich nur unwesentlich von den bereits im Einsatz befindlichen Bahnen unterscheiden\u201c, so Ingo Wortmann, Vorsitzender der Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung der MVG und SWM Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Mobilit\u00e4t. \u201eErfahrungen aus dem Betrieb der 21 Z\u00fcge der ersten C2-Generation und die daraus resultierenden technischen Optimierungen wurden bei den 24 neuen Fahrzeugen von Lieferanten Siemens ber\u00fccksichtigt. Wir setzen daher darauf, dass sich die 24 neuen M\u00fcnchner von Anfang an gut im Fahrgastbetrieb bew\u00e4hren.\u201c<\/p>\n<p>Quelle: MVG Pressemeldung<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die erste von insgesamt 24 neuen U-Bahnen f\u00fcr M\u00fcnchen ist da: Siemens hat den Zug vom Typ C2 mit der Wagennummer 722 in der vergangenen Woche in die Technische Basis der U-Bahn in Fr\u00f6ttmaning \u00fcberf\u00fchrt. Dort wird der Zug nun betriebsbereit gemacht, umfangreichen Tests unterzogen und schlie\u00dflich zugelassen. Er soll Anfang 2020 in Betrieb gehen. 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