{"id":490,"date":"2017-02-16T16:33:46","date_gmt":"2017-02-16T15:33:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/?p=490"},"modified":"2026-06-16T20:39:51","modified_gmt":"2026-06-16T18:39:51","slug":"u5-verlaengerung-nach-pasing-untergrund-wird-erkundet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2017\/02\/u5-verlaengerung-nach-pasing-untergrund-wird-erkundet\/","title":{"rendered":"U5-Verl\u00e4ngerung nach Pasing: Untergrund wird erkundet"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie in der <a href=\"https:\/\/ru.muenchen.de\/2017\/33\/U5-nach-Pasing-Untergrund-wird-erkundet-71267\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">heutigen Rathaus-Umschau<\/a> zu lesen ist, wird in K\u00fcrze im Rahmen der detaillierten Planungen f\u00fcr den Weiterbau der U-Bahn-Linie U5 vom Bahnhof [bflink id=LP] nach Pasing der k\u00fcnftige Baugrund durch Probebohrungen erkundet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">[img id=netz-u5 align=right size=mittel]Dazu hat das Baureferat zusammen mit externen Fachgutachtern ein Konzept entwickelt. Entlang der gesamten, knapp vier Kilometer langen Strecke vom Bahnhof Laimer Platz bis zum Bahnhof Pasing sind in den n\u00e4chsten Monaten etwa 50 Bohrungen vorgesehen. Etwa die H\u00e4lfte der Bohrstellen dient k\u00fcnftig dazu, w\u00e4hrend der geplanten Bauarbeiten die Grundwasserst\u00e4nde zu messen und zu \u00fcberpr\u00fcfen. Die meisten Bohrungen finden auf \u00f6ffentlichem Grund statt, also zum Teil auf Gehwegen, in Baumgr\u00e4ben oder auf Gr\u00fcnstreifen. Die Arbeiten sollen bis Ende April 2017 abgeschlossen sein. Die gutachterlichen Ergebnisse werden in die Antragsunterlagen f\u00fcr das Planfeststellungsverfahren eingearbeitet, die das Baureferat derzeit vorbereitet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Derartige Voruntersuchungen sind n\u00f6tig, um die Bodenbeschaffenheiten im Untergrund genauer zu erkennen und die vorgesehenen Bauweisen darauf abzustimmen. Unf\u00e4lle wie <a href=\"\/report\/krater_trudering\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">beim Bau der U2 in Trudering<\/a> sollen durch m\u00f6glichst gute Kenntnisse \u00fcber den zu erwartenden Baugrund m\u00f6glichst ausgeschlossen werden. Im weiteren Verlauf der Detailplanungen werden meist noch weitere Erkundungsbohrungen n\u00f6tig, um die Planungen \u00fcber die f\u00fcr eine Planfeststellung n\u00f6tige Genauigkeit hinaus zu detaillieren.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wie in der heutigen Rathaus-Umschau zu lesen ist, wird in K\u00fcrze im Rahmen der detaillierten Planungen f\u00fcr den Weiterbau der U-Bahn-Linie U5 vom Bahnhof [bflink id=LP] nach Pasing der k\u00fcnftige Baugrund durch Probebohrungen erkundet. [img id=netz-u5 align=right size=mittel]Dazu hat das Baureferat zusammen mit externen Fachgutachtern ein Konzept entwickelt. 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