{"id":413,"date":"2014-05-22T13:16:34","date_gmt":"2014-05-22T12:16:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.muenchnerubahn.de\/blog\/?p=413"},"modified":"2014-05-22T13:16:34","modified_gmt":"2014-05-22T12:16:34","slug":"c2-zug-702-kommt-fuer-701","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2014\/05\/c2-zug-702-kommt-fuer-701\/","title":{"rendered":"C2-Zug 702 kommt f\u00fcr 701"},"content":{"rendered":"<p>Neben den acht neuen Avenio-Trambahnen befinden sich auch die neuen U-Bahnen vom Typ C2 im Zulassungsverfahren. Nachdem der erstgelieferte Wagen 701 Probefahrten im U-Bahnnetz absolvierte, wurde er am vergangenen Montag zum Siemens-Pr\u00fcfcenter Wegberg-Wildenrath \u00fcberf\u00fchrt.<\/p>\n<div id=\"flickr\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/frederikb\/14221955251\/\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-flickr\" src=\"https:\/\/farm3.staticflickr.com\/2927\/14221955251_9f1e27118e_c.jpg\" title=\"139 555 von Lokomotion rangiert den C2-Zug 701 durch den Freimanner G\u00fcterbahnhof\" alt=\"139 555 von Lokomotion rangiert den C2-Zug 701 durch den Freimanner G\u00fcterbahnhof\"><\/a><p id=\"caption-flickr\" class=\"wp-caption-text\">139 555 von Lokomotion rangiert den C2-Zug 701 kurz nach der \u00dcbergabe vom U-Bahn-Anschlussgleis durch den Freimanner G\u00fcterbahnhof (Bild: Frederik Buchleitner)<\/p><\/div>\n<p>Jedoch nahm zeitgleich bereits der n\u00e4chste C2-Zug Kurs auf M\u00fcnchen: Wagen 702 wurde per Bahn im Tausch f\u00fcr Wagen 701 vom Siemens Testgel\u00e4nde im nordrhein-westf\u00e4lischen Wegberg-Wildenrath nach M\u00fcnchen \u00fcberf\u00fchrt und wird in den kommenden Wochen in der Technischen Basis in Fr\u00f6ttmaning in Betrieb gesetzt. <!--more--><\/p>\n<div id=\"flickr\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/frederikb\/14225050594\/in\/photostream\/\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-flickr\" src=\"https:\/\/farm3.staticflickr.com\/2934\/14225050594_d30c19c492_c.jpg\" title=\"Langsam wird der C2-Zug zu seinem passenden Zwischenwagen geschoben, um auf beiden Seiten kompatible Kuppelm\u00f6glichkeiten zu bieten\" alt=\"Langsam wird der C2-Zug zu seinem passenden Zwischenwagen geschoben, um auf beiden Seiten kompatible Kuppelm\u00f6glichkeiten zu bieten\"><\/a><p id=\"caption-flickr\" class=\"wp-caption-text\">Langsam wird der C2-Zug zu seinem passenden Zwischenwagen geschoben, um auf beiden Seiten kompatible Kuppelm\u00f6glichkeiten zu bieten (Bild: Frederik Buchleitner)<\/p><\/div>\n<div id=\"flickr\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/frederikb\/14038649650\/\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-flickr\" src=\"https:\/\/farm3.staticflickr.com\/2915\/14038649650_4cdf2d19cf_c.jpg\" title=\"Nachschuss auf den U-Bahnzug\" alt=\"Nachschuss auf den U-Bahnzug\"><\/a><p id=\"caption-flickr\" class=\"wp-caption-text\">Nachschuss auf den U-Bahnzug (Bild: Frederik Buchleitner)<\/p><\/div>\n<div id=\"flickr\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.flickr.com\/photos\/frederikb\/14202131476\/\"><img decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-flickr\" src=\"https:\/\/farm6.staticflickr.com\/5481\/14202131476_f824c524ce_c.jpg\" title=\"W\u00e4hrend der C2-Zug auf seine \u00dcberf\u00fchrung nach Wegberg wartet, \u00fcberquert ein Buszug des U6-Schienenersatzverkehrs den Eisenbahnnordring auf der Fahrt anch Fr\u00f6ttmaning\" alt=\"W\u00e4hrend der C2-Zug auf seine \u00dcberf\u00fchrung nach Wegberg wartet, \u00fcberquert ein Buszug des U6-Schienenersatzverkehrs den Eisenbahnnordring auf der Fahrt anch Fr\u00f6ttmaning\"><\/a><p id=\"caption-flickr\" class=\"wp-caption-text\">W\u00e4hrend der C2-Zug auf seine \u00dcberf\u00fchrung nach Wegberg wartet, \u00fcberquert ein Buszug des U6-Schienenersatzverkehrs den Eisenbahnnordring auf der Fahrt anch Fr\u00f6ttmaning (Bild: Frederik Buchleitner)<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Neben den acht neuen Avenio-Trambahnen befinden sich auch die neuen U-Bahnen vom Typ C2 im Zulassungsverfahren. Nachdem der erstgelieferte Wagen 701 Probefahrten im U-Bahnnetz absolvierte, wurde er am vergangenen Montag zum Siemens-Pr\u00fcfcenter Wegberg-Wildenrath \u00fcberf\u00fchrt. Jedoch nahm zeitgleich bereits der n\u00e4chste C2-Zug Kurs auf M\u00fcnchen: Wagen 702 wurde per Bahn im Tausch f\u00fcr Wagen 701 vom [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[11],"tags":[15,19,21,12,13,20],"class_list":["post-413","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrzeuge","tag-15","tag-19","tag-anschlussgleis","tag-c2","tag-c2-zug","tag-ueberfuehrung"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p87CPJ-6F","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=413"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":419,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/413\/revisions\/419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}