{"id":406,"date":"2014-02-16T20:30:29","date_gmt":"2014-02-16T19:30:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.muenchnerubahn.de\/blog\/?p=406"},"modified":"2021-08-18T09:36:02","modified_gmt":"2021-08-18T07:36:02","slug":"c2-zug-wird-am-21-februar-praesentiert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2014\/02\/c2-zug-wird-am-21-februar-praesentiert\/","title":{"rendered":"C2-Zug wird am 21. Februar pr\u00e4sentiert"},"content":{"rendered":"<p>Die <a href=\"\/fahrzeuge\/c\/#c2\">neue Zug-Generation vom Typ C2<\/a> sollte urspr\u00fcnglich schon Ende 2013 in Betrieb gehen, doch seit einigen Wochen befindet sich nun das erste Exemplar in M\u00fcnchen und dreht bisher vornehmlich auf dem Gel\u00e4nde der Technischen Basis in Fr\u00f6ttmaning seine Runden. Am Freitag, 21. Februar 2014 wird die MVG nun den ersten Zug der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentieren. Im U-Bahnhof [bflink id=GB] k\u00f6nnen interessierte Fahrg\u00e4ste von 12 bis 14 Uhr einen ersten Blick aus der N\u00e4he auf den Zug werfen.<\/p>\n<p>[img id=c2-simulation_mvg size=mittel align=right text=Fotomontage_des_neuen_Zuges]Insgesamt werden 21 Einheiten vom Typ C2.11 vom Hersteller Siemens beschafft, die sich \u00e4u\u00dferlich in der Frontpartie und ge\u00e4nderte T\u00fcrschlie\u00dfanzeigen in Form von roten Lichtleisten au\u00dfen an den T\u00fcren sowie im Inneren durch eine ver\u00e4nderte Sitzaufteilung sowie ein anderes Lichtkonzept auf Grundlage von LED-Leuchtmitteln von den bisherigen 18 Einheiten vom Typ C1.9 und C1.10 unterscheiden.<\/p>\n<p>Bis 2015 soll die Auslieferung dieser 21 6-Wagen-Z\u00fcge abgeschlossen sein. Anschlie\u00dfend bestehen zwei Option auf jeweils 23 Einheiten, die bis zum Jahr 2016 bzw. 2020 eingel\u00f6st werden k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>[img id=c_701_1 size=mittel align=right text=C2-Zug_701_bei_einer_Probefahrt]Die neuen Z\u00fcge sollen erstmals eine H\u00f6chstgeschwindigkeit von 90 km\/h erreichen k\u00f6nnen, auch wenn derzeit noch unklar ist, wo diese H\u00f6chstgeschwindigkeit im derzeitigen Netz ausgefahren werden kann, da alle Strecken nur f\u00fcr 80 km\/h zugelassen sind.<\/p>\n<p>Am 20. Januar 2014 erreichte der erste Zug den Betriebshof der MVG in Fr\u00f6ttmaning. Bisher ist noch unklar, bis wann die neue Zuggeneration eine Zulassung durch die Regierung von Oberbayern erh\u00e4lt und im Fahrgastbetrieb eingesetzt werden kann.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die neue Zug-Generation vom Typ C2 sollte urspr\u00fcnglich schon Ende 2013 in Betrieb gehen, doch seit einigen Wochen befindet sich nun das erste Exemplar in M\u00fcnchen und dreht bisher vornehmlich auf dem Gel\u00e4nde der Technischen Basis in Fr\u00f6ttmaning seine Runden. Am Freitag, 21. Februar 2014 wird die MVG nun den ersten Zug der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentieren. [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-406","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-fahrzeuge"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p87CPJ-6y","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=406"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/406\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":841,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/406\/revisions\/841"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}