{"id":285,"date":"2011-12-05T22:12:55","date_gmt":"2011-12-05T20:12:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.muenchnerubahn.de\/blog\/?p=285"},"modified":"2012-04-20T12:23:30","modified_gmt":"2012-04-20T11:23:30","slug":"anderungen-zum-fahrplanwechsel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2011\/12\/anderungen-zum-fahrplanwechsel\/","title":{"rendered":"\u00c4nderungen zum Fahrplanwechsel"},"content":{"rendered":"

Zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 gibt es dieses Jahr auch bei der U-Bahn einige Neuerungen zu vermelden. Gr\u00f6\u00dfte Neuerung bei der U-Bahn ist wohl die Einf\u00fchrung einer Verst\u00e4rkerlinie U7 zur morgendlichen Hauptverkehrszeit. F\u00fcr den gesamten Nahverkehr noch bedeutsamer ist aber sicher die Er\u00f6ffnung der Tram nach St. Emmeram<\/a>. <\/p>\n

Die \u00c4nderungen bei der U-Bahn im Einzelnen:<\/p>\n

Neue Verst\u00e4rkerlinie U7<\/h3>\n

[img id=u7_2012 align=left size=kleiner]Die neue Verst\u00e4rkerlinie U7 verbindet Streckenabschnitte der U1, U2 und U5 und verkehrt zwischen [bflink id=WF] und [bflink id=NZ] \u00fcber [bflink id=SU] und [bflink id=IR]. <\/p>\n

Dabei ersetzt sie die bisherigen Verst\u00e4rkerfahrten der U1 zwischen [bflink id=WF] und [bflink id=SU]. Im weiteren Abschnitt bis [bflink id=NZ] sind die Fahrten zus\u00e4tzlich zum bisherigen Fahrplanangebot. <\/p>\n

[img id=zza_u7_vollzug align=right text=Bild:_MVG\/SMW]Da die neue Linie haupts\u00e4chlich die Spitzen im Sch\u00fclerverkehr am Morgen abfangen soll, verkehrt sie nur zwischen ca. 7 und 9 Uhr. Am Nachmittag bleibt es bei den bisherigen Verst\u00e4rkerfahrten der U1.
\nDa die U7 nur mit Vollz\u00fcgen verkehrt, werden k\u00fcnftig in der Zugvorschauansicht der dynamischen Abfahrtmonitore Vollz\u00fcge entsprechend angezeigt. <\/p>\n

Eine Linie U7 gab es schon einmal: zwischen 1999 und 2006 verkehrte sie zwischen [bflink id=RO] und [bflink id=KO] bzw. bei Gro\u00dfmessen bis [bflink id=MS]. Die neue Linie wird allerdings eine eigene Linienfarbe in Hellgr\u00fcn haben.
\nMehr zu alten U7 unter ehemalige Linien<\/a>. <\/p>\n

U2-Verst\u00e4rkerfahrten auch an Freitagnachmittagen bis Messestadt<\/h3>\n

[img id=u2 align=left size=kleiner]Um den gestiegenen Fahrgastzahlen gerecht zu werden, verkehren die Verst\u00e4rkerfahrten der U2 k\u00fcnftig auch an Freitagnachmittagen nicht nur bis [bflink id=IR] sondern bis [bflink id=MS]. <\/p>\n

U6: k\u00fcnftig eine Sp\u00e4tfahrt mehr bis [bflink id=GF]<\/h3>\n

[img id=u6 align=left size=kleiner]Die Garchinger Nachtschw\u00e4rmer wird es freuen: k\u00fcnftig werden die letzten U-Bahnen des Tages von [bflink id=FT] bis [bflink id=GF] verl\u00e4ngert. Zudem \u00e4ndern sich die Fahrtzeiten im Nordabschnitt der U6 geringf\u00fcgig. <\/p>\n

U4: angepasste Abfahrtszeiten morgens am [bflink id=AR]<\/h3>\n

[img id=u4 align=left size=kleiner]An allen Tagen werden die Abfahrtszeiten morgens geringf\u00fcgig verschoben, um eine optimale Verkn\u00fcpfung mit der neuen Tram St. Emmeram (Linie 16) am Arabellapark zu erm\u00f6glichen. <\/p>\n

Weitere Informationen<\/h4>\n

MVG Pressemitteilung: Details zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zum Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2011 gibt es dieses Jahr auch bei der U-Bahn einige Neuerungen zu vermelden. Gr\u00f6\u00dfte Neuerung bei der U-Bahn ist wohl die Einf\u00fchrung einer Verst\u00e4rkerlinie U7 zur morgendlichen Hauptverkehrszeit. F\u00fcr den gesamten Nahverkehr noch bedeutsamer ist aber sicher die Er\u00f6ffnung der Tram nach St. Emmeram. Die \u00c4nderungen bei der U-Bahn im […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-285","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-betrieb"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p87CPJ-4B","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=285"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":347,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/285\/revisions\/347"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=285"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=285"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=285"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}