{"id":159,"date":"2010-10-29T13:00:41","date_gmt":"2010-10-29T11:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.muenchnerubahn.de\/blog\/?p=159"},"modified":"2010-12-04T14:48:16","modified_gmt":"2010-12-04T12:48:16","slug":"handyversorgung-ab-samstag-auch-auf-der-u1-zum-oez","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2010\/10\/handyversorgung-ab-samstag-auch-auf-der-u1-zum-oez\/","title":{"rendered":"Handyversorgung ab Samstag auch auf der U1 zum OEZ"},"content":{"rendered":"<p>Das Mobilfunknetz in der M\u00fcnchner U-Bahn wird um den Nordabschnitt der U-Bahnlinie U1 zum [bflink id=OE] erweitert. Die vier Netzbetreiber Vodafone, T-Mobile, E-Plus und Telef\u00f3nica O2 Germany nehmen die Sende- und Empfangsanlagen zwischen den U-Bahnstationen [bflink id=SM] und [bflink id=OE] am Samstag, 30. Oktober 2010, in Betrieb. <\/p>\n<p>Dieser Streckenabschnitt umfasst 7 Bahnh\u00f6fe und rund 6,3 Kilometer Tunnelstrecke zwischen den einzelnen Stationen. Insgesamt sind damit nun 32 Bahnh\u00f6fe und ungef\u00e4hr 27,5 Kilometer Tunnelstrecke versorgt. In den n\u00e4chsten Wochen wollen die Netzbetreiber weite Teile des \u00fcbrigen U-Bahnsystems mit Sende- und Empfangsanlagen ausr\u00fcsten. Im Lauf des kommenden Jahres folgen letzte Au\u00dfenabschnitte. Zudem wurden in den vergangenen Wochen auch zus\u00e4tzliche Sender installiert, die die bisherigen Abschnitte erg\u00e4nzen bzw. verdichten. <\/p>\n<p>Bisher umfasste das Mobilfunknetz in der U-Bahn 25 Bahnh\u00f6fe und gut 21 Kilometer Tunnelstrecke. Das so genannte Kernnetz ist bereits seit Anfang September 2009 in Betrieb. Dazu geh\u00f6ren die zentralen Abschnitte in der Innenstadt (etwa 4,5 Kilometer Strecke) und die wichtigsten U-Bahnstationen der M\u00fcnchner Verkehrsgesellschaft (MVG), n\u00e4mlich [bflink id=MP], [bflink id=OU], [bflink id=KA], [bflink id=HU] und [bflink id=SE] sowie den Oktoberfest-Bahnhof [bflink id=TW]. Zwischenzeitlich wurde das Mobilfunknetz au\u00dferdem auf den Ostabschnitt der U2 zur Neuen Messe M\u00fcnchen (13 Bahnh\u00f6fe, rund 12 Kilometer) und den Nordast der U6 zur Allianz Arena (6 Bahnh\u00f6fe bis [bflink id=AH], ungef\u00e4hr 4,7 Kilometer) ausgeweitet.<\/p>\n<h3>Quelle:<\/h3>\n<p><a href=\"http:\/\/www.mvg-mobil.de\/presse\/2010-10-29_mvg-pressemeldung.pdf\" target=\"_blank\">MVG-Pressemeldung vom 29.10.2010: Handy-Empfang in der M\u00fcnchner U-Bahn: Mobilfunk-Netz wird um U1 Nord zum Olympia-Einkaufszentrum erweitert<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Das Mobilfunknetz in der M\u00fcnchner U-Bahn wird um den Nordabschnitt der U-Bahnlinie U1 zum [bflink id=OE] erweitert. Die vier Netzbetreiber Vodafone, T-Mobile, E-Plus und Telef\u00f3nica O2 Germany nehmen die Sende- und Empfangsanlagen zwischen den U-Bahnstationen [bflink id=SM] und [bflink id=OE] am Samstag, 30. Oktober 2010, in Betrieb. Dieser Streckenabschnitt umfasst 7 Bahnh\u00f6fe und rund 6,3 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"advanced_seo_description":"","jetpack_seo_html_title":"","jetpack_seo_noindex":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_feature_clip_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":"","jetpack_post_was_ever_published":false},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-159","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-technik"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p87CPJ-2z","jetpack-related-posts":[],"jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":207,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159\/revisions\/207"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}