{"id":11,"date":"2007-11-18T14:12:36","date_gmt":"2007-11-18T13:12:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.muenchnerubahn.de\/blog\/2007\/11\/wie-man-es-schafft-in-der-u-bahn-hemmungslos-angegafft-zu-werden\/"},"modified":"2026-05-30T10:45:32","modified_gmt":"2026-05-30T08:45:32","slug":"wie-man-es-schafft-in-der-u-bahn-hemmungslos-angegafft-zu-werden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.u-bahn-muenchen.de\/blog\/2007\/11\/wie-man-es-schafft-in-der-u-bahn-hemmungslos-angegafft-zu-werden\/","title":{"rendered":"Wie man es schafft, in der U-Bahn hemmungslos angegafft zu werden"},"content":{"rendered":"

Gestern bin ich etwa f\u00fcnf Stunden durch den M\u00fcnchner Untergrund gefahren. Nun gut, das alleine ist nichts besonderes, die aktuell 1235 Bilder auf muenchnerubahn.de haben sich nicht von alleine geschossen. Allerdings hab ich w\u00e4hrend der f\u00fcnf Stunden den Zug nicht gewechselt. Ich war zwar ab und an mal kurz auf dem Bahnsteig drau\u00dfen, aber es war immer der selbe B-Wagen 570<\/a>. Des R\u00e4tsels L\u00f6sung:
\n[img id=partyzug_zza size=mittel4 showonly=true]<\/p>\n

[img id=partyzug align=right size=mittel text=Partyzug_mitOrganisator_und_Fahrer]Gestern war es nach langem warten endlich soweit, um 17 Uhr ging es am [bflink id=KG] los. Im Nordwagen war eine Bar und das Kuchenbuffet untergebracht, alles war h\u00fcbsch dekoriert mit Luftballons, Fahnen und Luftschlangen. Im S\u00fcdwagen war die Dekoration noch umfangreicher: alle Leuchtstoffr\u00f6hren waren gegen Schwarzlichtr\u00f6hren getauscht, eine Musik-Anlage war aufgebaut und wechselnde DJs sorgten f\u00fcr Stimmung.<\/p>\n

Die erste Station, sozusagen zum aufw\u00e4rmen war [bflink id=GF], wo auf den Bahnsteigen so gut wie nichts los war, da der Regelzug der U6 direkt vor uns gefahren war. Auf der R\u00fcckfahrt durch die Stadt war das dann schon anders: sp\u00e4testens ab der [bflink id=MU] sind wir durch die meisten Bahnh\u00f6fe im Schrittempo durch und ernteten erstaunte Gesicher, eine U-Bahn mit Schwarzlicht und Disco-Kl\u00e4ngen sieht man nicht alle Tage im M\u00fcnchner Untergrund.<\/p>\n

[img id=sh_verbindungsgleis align=right size=mittel]Die n\u00e4chste Station war dann [bflink id=FW], wo wir dann die erste „Pinkelpause“ hatten. Die anschlie\u00dfende Fahrt ab etwa 18 Uhr nach [bflink id=NS] hat allerdings einige der Fahrg\u00e4ste, die den Gleisplan<\/a> nicht so genau kennen, deutlich verwirrt. Gerade waren wir noch an der [bflink id=IP], schon stehen wir an der [bflink id=SH] und fahren in Richtung Neuperlach. Ja wie geht denn das?<\/p>\n

Die Antwort ist recht simpel: wir durchfuhren die Betriebsanlage Theresienwiese, die ansonsten im Fahrgastbetrieb nicht zug\u00e4nglich ist. Dort gibt es zwei Abstellgleise f\u00fcr insgesamt sechs Langz\u00fcge sowie ein Durchfahrgleis.
\n[imagelist col=4]bt_1,bt_2,bt_3,b_570_bt[\/imagelist]
\nUrspr\u00fcnglich war vorgesehen, dass wir in [bflink id=NZ] wenden sollten, da in [bflink id=NS] derzeit baubedingt ja nur ein Gleis zur Verf\u00fcgung steht. Allerdings war das Kehrgleis schon belegt, weswegen wir ganz bis Neuperlach S\u00fcd durchfahren mussten. Dort war dann allerdings eine Expresswende angesagt, damit wir den normalen Fahrgastbetrieb nicht zu sehr behinderten. Mit einer Standzeit von rund 15 Sekunden ging’s um etwa 19 Uhr wieder zur\u00fcck in den Tunnel – gl\u00fccklichweise hat man bei solchen Sonderfahrten zwei Fahrer dabei.<\/p>\n

[img id=su_einfahrt align=right size=mittel]Anschlie\u00dfend ging die Fahrt dann mindestens genauso linienfremd weiter: am [bflink id=IR] wechselten wir auf die Gleise der U2, am [bflink id=KP] hatten wir dann kurzen Aufenthalt und einige mitfahrtswillige Fahrg\u00e4ste, die wir leider nicht mitnehmen konnten. Am [bflink id=HU] wechselten wir dann auf die Gleise der U1, um am [bflink id=OE] die n\u00e4chste Pause einzulegen. Einige Partyzugg\u00e4ste nutzen die Gelegenheit, noch kurz zwei Etagen h\u00f6her zum shoppen zu gehen.<\/p>\n

[img id=su_gl21 align=right size=mittel]H\u00e4tten wir dort jemand vergessen, w\u00e4re das kein Problem gewesen: rund 30 Minuten sp\u00e4ter waren wir abermals am OEZ, dieses mal aber im [bflink id=OK text=Bahnhof_der_U3] einige Meter tiefer. Die Fahrt f\u00fchrte uns dazu erstmal zur\u00fcck zum [bflink id=SU], wo wir um etwa 20 Uhr \u00fcber Gleis 21 gewendet haben (das ist das Abstellgleis, das man vom Streckentunnel Fraunhoferstra\u00dfe \u00bb Sendlinger Tor sehen kann). Weiter ging’s dann \u00fcber [bflink id=SP] und die Gleise der U3 zum OEZ. Unser Aufenthalt dort verl\u00e4ngerte sich dann allerdings unfreiwillig, da aufgrund eines Personenunfalls die Strecke der U3 an der [bflink id=GI] gesperrt war und man einen Partyzug dann als letzten wieder auf die Strecke l\u00e4sst, um den ohnehin schon behinderten Verkehr nicht noch weiter zu st\u00f6ren.<\/p>\n

[img id=partyzug_ok align=right size=mittel]Nachdem die Strecke dann wieder freigegeben war und der Verkehr wieder einigerma\u00dfen lief, hatte man uns gegen 21:30 \u00fcber [bflink id=MU] dann wieder zur\u00fcck zum [bflink id=KG] fahren lassen, wo die Fahrt gegen 22:30 Uhr zu Ende war.<\/p>\n

Wer mal die Gelegenheit zu so einer Fahrt hat, dem kann ich nur raten, es auf jeden Fall zu machen. Die Gesichter der Leute am Bahnsteig waren teilweise absolut unbezahlbar. Das ging von ungl\u00e4ubigen Staunen ob des dekorierten Zugs bis hin zu w\u00fctendem \u00c4rger, dass wir die T\u00fcren nicht aufgemacht haben, bis hin zu blankem Neid, dass sie da nicht mitfahren d\u00fcrfen.<\/p>\n

Auch sieht man nicht alle Tage Wende- und Betriebsgleise, f\u00e4hrt im F\u00fchrerstand mit oder bekommt Details des U-Bahn-Betriebs erkl\u00e4rt. Und wer sich f\u00fcr technisches nicht interessiert, bekommt mit der Party im Zug auf jeden Fall immer noch genug geboten, damit die 5 Stunden fast im Flug vor\u00fcber gehen.<\/p>\n

Vielen Dank nochmal an den Organisator sowie unsere beiden Fahrer von gestern!<\/p>\n

Weitere Bilder<\/h3>\n

[imagelist col=4]b_570_kg,b_570_gf,hu_einfahrt,jo_einfahrt,ok_einfahrt[\/imagelist]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Gestern bin ich etwa f\u00fcnf Stunden durch den M\u00fcnchner Untergrund gefahren. Nun gut, das alleine ist nichts besonderes, die aktuell 1235 Bilder auf muenchnerubahn.de haben sich nicht von alleine geschossen. Allerdings hab ich w\u00e4hrend der f\u00fcnf Stunden den Zug nicht gewechselt. 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